Мировые судоходные гиганты, среди которых Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM и MSC, массово перенаправляют свои суда из-за ударов США и Израиля по Ирану, а также угрозы закрытия Ормузского пролива.
Как передает "Хвиля", об этом сообщает Reuters.
"Из-за ухудшения ситуации с безопасностью в регионе Ближнего Востока после эскалации военного конфликта мы решили временно приостановить будущие рейсы через Баб-эль-Мандебский пролив", — говорится в заявлении датской компании Maersk. Также приостановлено предоставление услуг в ОАЭ, Омане и Катаре.
Немецкая Hapag-Lloyd сообщила об изменении маршрута контейнерных перевозок, соединяющих Индию и Ближний Восток со Средиземноморьем. Теперь суда пойдут в обход южной Африки. Кроме того, компания вводит надбавку за военный риск для ряда направлений. Подобные меры с чрезвычайными надбавками ввела и CMA CGM.
Директор Центра ближневосточных исследований Игорь Семиволос отмечает, что в Ормузском проливе сейчас не наблюдается массового движения танкеров, а общий трафик упал на 86-90% по сравнению со средними показателями.
"Большинство судов перенаправляют в обход Африки (мыс Доброй Надежды). Даже если Пекин и договорился об открытии, страховые компании фактически заблокировали движение. Военные премии за страхование судов выросли на 50%, а для многих рейсов покрытие вообще отменено. Ни один капитан не пойдет в пролив без страховки", — подчеркнул эксперт.
Напомним, эскалация конфликта и массированные удары по Ирану уже вызвали мгновенную реакцию мировой экономики. Из-за рисков для логистики в Персидском заливе и угрозы срыва поставок на Ближнем Востоке закрылись фондовые биржи.
Как отмечали ранее аналитик Илия Куса и политолог Юрий Романенко, под ударом оказался один из важнейших энергетических узлов мира. "Все с ужасом ждут, какие будут цены на нефть и вообще как будет обеспечиваться поставка", — подчеркнул Романенко. На фоне этих событий стоимость нефти марки Brent уже резко подскочила на 10%, достигнув 80 долларов за баррель.
