Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры Украины (Агентство восстановления), Агентство по вопросам поддержки государственно-частного партнерства (Агентство ГЧП) и Служба восстановления в Одесской области объединили усилия для подготовки стратегического инвестиционного проекта "Развитие автомобильной дороги М-15 Одесса – Рени (на г. Бухарест)".
Об этом сообщили в Министерстве развития общин и территорий.
Проект "М-15 Одесса — Рени" является приоритетным к внедрению и включен в Единый проектный портфель государства на 2025 год. Речь идет о полноценной реконструкции и новом строительстве более 300 километров автодороги, которая является частью европейского маршрута Е87. Важно подчеркнуть, что несмотря на то, что сейчас начинается подготовка к реализации проекта, его внедрение возможно только после окончания войны.
"Масштаб работ включает обновление таких критических элементов, как мост через Днестр в селе Маяки, транспортные развязки на M-28 / M-14 и десятки других искусственных сооружений. Успешная реализация проекта критически необходима для укрепления экономического потенциала, повышения безопасности и пропускной способности главной логистической артерии юга Украины, ведущей к границе с Румынией", — сообщили в Минразвития.
Разработка проекта "М-15 Одесса — Рени" осуществляется в рамках программы PREPARE Всемирного банка. Цель программы — подготовка "bankable Project", то есть проекта, который соответствует требованиям инвесторов и который можно реализовывать уже завтра.
"Таким образом, проект будет внедрять Агентство восстановления — профильный центр экспертизы. Вместе с Агентством ГЧП и Службой восстановления в Одесской области будет разрабатываться публичный инвестиционный проект. Агентство ГЧП будет предоставлять нефинансовую поддержку через привлечение консультантов и разработку проектной документации", — отметили в Минразвития.
Подготовительная работа разделена на два этапа: сначала специалисты проведут анализ стратегических альтернатив, затем — предынвестиционное исследование и предварительное ТЭО. Это позволит оценить стратегические варианты развития коридора, провести технический, экономический, юридический и экологический анализ, а также выявить потенциал для государственно-частного партнерства (ГЧП).
