Изменение ширины колеи с российской на европейскую будет вызовом для Украины и потребует десятки миллиардов евро.
Об этом в интервью Укринформу сказал министр инфраструктуры Эстонии Владимир Свет.
"Это еще один вызов для Украины, потому что изменение ширины колеи потребовало бы десятки миллиардов евро. Это нереально. Я думаю, что нам придется вместе подумать, как сделать этот процесс эффективным, как поддерживать технику и защитить железную дорогу от использования потенциальным противником", – отметил он.
Свет добавил, что Эстония также имеет проблему с разными колеями и использует колеи российского стандарта 1520 мм, параллельно строя современную Rail Baltica от Таллинна до Польши.
Министр инфраструктуры объяснил, что на самом деле страны Балтии и Финляндия не меняют ширину колеи, а скорее будут строить новые по европейским стандартам и думают, как не допустить использования железной дороги врагом.
Эстонский чиновник положительно отметил присоединение Украины к Трансъевропейской транспортной сети TEN-T и заметил, что с ее помощью страны Балтии соединят железнодорожное сообщение из Украины и стран Балтии.
