Европейский Союз обвиняют в финансировании войны российского диктатора Владимира Путина через импорт газа РФ.
Как передает "Хвиля", об этом пишет The Guardian.
Европейские правительства оказались в центре скандала после обнародования данных, согласно которым Кремль заработал около 7,2 миллиарда евро (6,2 миллиарда фунтов стерлингов) в 2024 году только на экспорте сжиженного природного газа (СПГ) в Евросоюз. Это произошло вопреки обещаниям Брюсселя полностью отказаться от российского СПГ к 2027 году.
По данным немецкой правозащитной организации Urgewald, в 2025 году через арктические льды к европейским терминалам было доставлено более 15 миллионов тонн газа с российского комплекса "Ямал" в Сибири. При этом доля ЕС в глобальных поставках с "Ямала" не только не уменьшилась, а даже выросла — с 75,4% в 2024-м до 76,1% в прошлом году, что является четвертым годом полномасштабной войны России против Украины.
Хотя Европа существенно сократила импорт трубопроводного газа из России после начала вторжения, поставки СПГ остаются легальными. Брюссель не спешит с их запретом, поскольку страны Центральной и Восточной Европы остаются зависимыми от этого энергоносителя.
Ключевую роль в логистике российского газа играют две европейские судоходные компании. Британская Seapeak перевезла 37,3% всего ямальского СПГ, а греческая Dynagas — 34,3%. Одиннадцать из четырнадцати специализированных ледокольных танкеров класса Arc7, которые транспортируют газ с "Ямала", принадлежат именно этим компаниям. Seapeak контролируется американской инвестиционной фирмой Stonepeak.
Великобритания заявила о намерении в этом году запретить предоставление морских услуг судам, перевозящим российский СПГ, однако конкретных сроков не названо.
Крупнейшими импортерами российского СПГ в 2025 году стали Франция и Бельгия. Во французские порты Дюнкерк и Монтуар прибыли 87 судов с 6,3 миллиона тонн газа, что делает Францию лидером импорта. Французская энергетическая корпорация TotalEnergies до сих пор остается ключевым инвестором проекта "Ямал". Бельгийский терминал в Зебрюгге принял 58 судов с 4,2 миллиона тонн СПГ — больше, чем все китайские порты вместе взятые (51 судно, 3,6 миллиона тонн).
Себастьян Рёттерс, эксперт Urgewald по вопросам энергетики и санкций, резко раскритиковал ситуацию: "Пока Брюссель празднует очередную договоренность о постепенном отказе от российского газа, наши порты продолжают служить логистическими легкими для крупнейшего российского СПГ-терминала. Мы не просто клиенты — мы являемся критической инфраструктурой, которая поддерживает жизнь этого проекта. Каждая партия газа, разгруженная в европейском терминале, — это прямой взнос в военную казну, питающую бойню в Украине".
Доступ к европейским портам позволяет ледокольным танкерам быстро возвращаться в Арктику за новыми партиями газа, вместо того чтобы тратить недели на рейсы в Азию. Без возможности разгрузки или перегрузки в ЕС российский проект "Ямал" был бы значительно менее рентабельным.
Правозащитники призывают немедленно закрыть "ямальскую лазейку" и прекратить предоставлять России инфраструктуру для получения энергетических прибылей, которые финансируют войну.
Ранее мы писали, что Трамп дал "зеленый свет" новым санкциям против РФ.
