Министерство развития общин и территорий утвердило обновленные требования к режиму труда и отдыха водителей коммерческого транспорта. Новые правила призваны гармонизировать украинское законодательство с социальными стандартами Европейского Союза и уменьшить чрезмерное регулирование там, где оно нецелесообразно, пишет sud.ua.
«С одной стороны, мы переходим от формальных норм к реальной защите водителей и повышению безопасности на дорогах. С другой, снимаем нагрузку с тех предприятий, где такое регулирование пока не актуально – например, транспорта сил безопасности и обороны, аварийных служб, сельскохозяйственных, коммунальных, почтовых и отдельных специализированных перевозок. Ранее такое требование существовало и создавало необоснованную нагрузку для предприятий. Четкие правила труда и отдыха – это не бюрократия, а вопрос жизни, здоровья и достойных условий работы. Гармонизация с европейскими стандартами означает понятные правила для бизнеса и водителей и интеграцию Украины в общее транспортное пространство ЕС», – отметил заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач.
Согласно обновленным нормам, требования по использованию тахографов и соблюдению режима труда не распространяются на транспорт сил безопасности и обороны, экстренных и аварийных служб, а также на сельскохозяйственные, коммунальные, почтовые и отдельные специализированные перевозки в пределах 100 километров. Кроме того, исключения касаются транспорта массой до 7,5 тонны, используемого для перевозки собственного груза в радиусе до 100 км при условии, что вождение не является основным видом деятельности, учебных и малоскоростных транспортных средств, а также перевозок в районах боевых действий.
В то же время базовые нормы управления и отдыха остаются без изменений. Максимальное время управления составляет 9 часов в день и 56 часов в неделю, а перерыв является обязательным после 4,5 часов непрерывного управления. Для перевозок, на которые распространяются требования, сохраняется обязательное использование исправных тахографов.
Среди нововведений — распространение правил не только на штатных водителей, но и на физических лиц-предпринимателей и водителей, работающих по гражданско-правовым договорам, в частности в сфере международных пассажирских перевозок по заказу и международного такси. Также вводится запрет на проведение обычного еженедельного отдыха в кабине транспортного средства — его должны обеспечивать в надлежащих условиях за счет перевозчика.
Отдельно установлены ограничения для ночных смен: в период с 22:00 до 06:00 продолжительность рабочей смены не может превышать 10 часов. Для международных перевозок грузов транспортными средствами, зарегистрированными после 30 июня 2026 года, предусмотрено обязательное использование смарт-тахографов G2V2. Также увеличен срок хранения данных: водитель должен иметь записи за текущий день и предыдущие 56 дней, а предприятия обязаны хранить их в течение двух лет.
Обновленные нормы начнут действовать через шесть месяцев после их официального обнародования — с 26 июля 2026 года, что позволит бизнесу и водителям заранее подготовиться и приспособиться к изменениям.
Ранее сообщалось, что в Украине назревает транспортный коллапс — водителей забрали на фронт.
