Ровно месяц назад я в материале "Российский "убийца Airbus и Boeing" превратился в самолет-металлолом" описывал крайне удручающую российских авиастроителей и авиапатриотов ситуацию, развивающуюся с новейшим самолетом Sukhoi Superjet 100, которого пророчили как "убийцу" Airbus и Boeing.
Читайте также: Лакмусовая бумага авиастроения "сверхдержавы" – невостребованный Sukhoi Superjet
На деле же оказалось, что в то время как за 2019 год концерн Airbus поставил заказчикам 863 гражданских самолета, а Boeing – 345 машин, Sukhoi Superjet 100 смог произвести всего 18 самолетов, а его поставки за год составили тщедушные шесть самолетов!
Но, похоже, рекорд экспортного позора Sukhoi Superjet 100 прошлого года будет побит результатами этого. Ведь у самолета по состоянию на начало 2020-го нет ни одного твердого экспортного заказа и даже более того – на сегодняшний день единственный потенциальный покупатель Sukhoi Superjet 100 – лишь российский "Аэрофлот". Только "Аэрофлот". То есть, даже ни одна авиакомпания в самой РФ сейчас не намерена на данные лайнеры заключать твердые заказы.
Читайте также: Прошло уже пять лет, а российский супервертолет все остается пластмассовым "завтраком"
Вот, что значит репутация, вот что значит – перспектива!
Підписуйся на сторінки UAINFO у Facebook, Twitter і YouTube
