Крах очередного российского транспортника Ан-26 в оккупированном Крыму стал закономерным итогом системного уничтожения вражеской ПВО и критического износа авиапарка. Пока российские радары догорают после украинских атак, небо над полуостровом превращается в «серую зону», где оккупанты бьются о землю из-за собственной слепоты и капризов погоды.
Военный эксперт Владислав Селезнев в эфире Украинского радио заявил, что версия «дружественного огня» в этот раз маловероятна — спутать огромную махину Ан-26 с мелким дроном в шесть вечера почти невозможно.
Скорее всего, самолет подвел старый движок, работающий на износ, или пилоты попросту не учли погоду, оказавшись без навигационной поддержки. Главный профит для Украины здесь в том, что после разгрома радиолокационных станций враг фактически ослеп. «Он не видит движения украинских дронов и ракет, чем в полной мере пользуются наши Силы обороны», — подчеркнул полковник запаса.
Параллельно со «слепотой» авиации, Россия стремительно теряет способность спонсировать войну из-за филигранных ударов по нефтяной инфраструктуре. Селезнев констатирует: агрессор уже лишился порядка 45% своих мощностей по экспорту черного золота. Удары по терминалам в Усть-Луге, Приморске и Новороссийске выбивают финансовую табуретку из-под ног Кремля, оставляя бюджет ОСО без привычной валютной подпитки.
Системная работа Сил обороны создала для врага невыносимые условия: летать страшно, торговать нечем, а защищаться не получается. Каждый сбитый радар или сожженный терминал приближает момент, когда российская военная машина окончательно заглохнет из-за отсутствия запчастей и денег.
Оккупанты в Крыму больше не чувствуют себя хозяевами, превратившись в мишени, которые даже не понимают, откуда прилетит в следующий раз.
От себя добавим, что в выводы эксперта вписывается сегодняшнее крушение в оккупированном Крыму истребителя Су-30 во время учебного полета. При этом официальные российские источники не сообщают о причинах аварии и возможных подробностях происшествия.
