Правительство Великобритании разработало уникальный правовой механизм, который развязывает руки Королевским ВМС для проведения силовых операций в открытом море.
Как стало известно BBC, официальный Лондон готовится задействовать военных для высадки на борт и задержания судов "теневого флота", которые Россия, Иран и Венесуэла используют для финансирования агрессии и обхода энергетических санкций.
В течение последних недель британские чиновники и юристы тщательно изучали Закон о санкциях и борьбе с отмыванием денег (SAMLA) от 2018 года. Согласно новым выводам, этот акт может быть использован для одобрения применения военной силы против судов-нарушителей.
Главная уязвимость "теневого флота" — отсутствие легитимного национального флага. Многие танкеры путешествуют в международных водах без надлежащей регистрации, что лишает их правовой защиты. Новый механизм позволит британским военным действовать против любого подсанкционного судна, не имеющего законного "флага", что фактически превращает их в морских изгоев.
Практическая отработка взаимодействия уже началась. На прошлой неделе британские Вооруженные силы оказали критическую помощь США в захвате нефтяного танкера Marinera (ранее известного как Bella 1). Судно было остановлено Береговой охраной США в Северной Атлантике, между Исландией и Шотландией.
Британия привлекла к операции:
Разведывательную авиацию RAF для слежения и координации;
Вспомогательный корабль Королевского флота RFA Tideforce для логистической поддержки.
Министр обороны Джон Хили, выступая перед парламентом, заявил, что правительство "наращивает действия" и разрабатывает дальнейшие военные опции. По его словам, Британия не собирается спокойно наблюдать за ростом враждебной активности в Мировом океане.
Помимо геополитики, Лондон делает акцент на катастрофических экологических рисках. Министр транспорта Хайди Александер сообщила, что вблизи британских берегов уже было остановлено более 600 судов для проверки страхования.
"Теневые" танкеры обычно не имеют страховки, что делает любой разлив нефти финансовым приговором для прибрежных стран. Каждый такой рейс — это риск масштабной экологической катастрофы, ответственность за которую Кремль брать не собирается.
На сегодняшний день усилия Британии и ее союзников уже привели к следующим результатам:
500+ судов находятся под прямыми санкциями Британии.
200 танкеров полностью выведены из эксплуатации из-за давления коалиции.
Постоянный мониторинг Ла-Манша, через который регулярно пытаются пройти санкционные суда (только в прошлый четверг два танкера были замечены во время движения на восток в сторону РФ).
В Министерстве обороны Британии отмечают, что борьба с российским "теневым флотом" теперь является одним из ключевых приоритетов. И хотя конкретные планы операций не разглашаются, становится ясно: эпоха безнаказанной транспортировки нефти "серыми" танкерами подходит к концу.
