В январе 2025 года поставки сжиженного газа из-за границы составили 46,3 тыс. т, что является наименьшим показателем с мая 2022 года. По сравнению с декабрем 2024 года отгрузки сократились на 35%, за аналогичный период прошлого года — на 9%, свидетельствуют данные Консалтинговой группы "А-95".
Низкие январские показатели импорта частично обусловлены накоплением ресурса в декабре перед увеличением акцизных ставок на продукт с начала 2025 года.
Сохраняет лидерство в поставках топлива "БРСМ-Нафта", которая в прошлом месяце импортировала 8,1 тыс. т газа, что на 22% меньше, чем в декабре. Компания сосредоточила свои поставки на Румынии, а именно с терминала Interport Gaz, откуда отгрузила 7,7 тыс. т ресурса. Остальное привезла газовозами с ГНС Bialchem Group (Польша).
Из крупнейших импортеров больше всего сократили поставки "Газтрон Украина" и группа "Барс": на 90% и 72%, до 0,3 тыс. т и 0,48 тыс. т соответственно. Также полностью отказалась от импорта "Вилле Форте", которая в декабре привезла по Дунаю 6,34 тыс. т газа.
ОККО в январе сократила поставки газа на 51%, до 4,1 тыс. т. В декабре сеть импортировала рекордно большие для себя объемы топлива, готовясь к новым акцизным ставкам. Более половины газа (2,6 тыс. т, -55%) поступило по железной дороге из AmeriGas Polska. Остальное — автопартиями из Orlen Lietuva, Venor Polska и OMV Petrom.
Также вдвое уменьшил отгрузки в январе и "Данкор Трейд", до 1,62 тыс. т. Компания разделила танкер Orinda с "Авантажем". Последний по итогам месяца снизил поставки ресурса на 19%, до 4,3 тыс. т.
Среди компаний, нарастивших импорт в январе, — "Вигазтрейд", "Надежда", Centurion Group и "Укрспецтрансгаз". "Вигазтрейд" увеличил поставки на 45%, до 6,1 тыс. т, благодаря росту отгрузок с Unicom Oil Terminal (5,4 тыс. т против 4 тыс. т) и железнодорожной партии бутана из Венгрии (0,5 тыс. т).
В 2 раза нарастил импорт Centurion Group, до 2,5 тыс. т. Часть газа (2 тыс. т) трейдер привез из Турции (Aygaz), остальное — из Румынии (Vixon Gas).
"Укрспецтрансгаз" привез 0,86 тыс. т из Румынии (в 2024 г. компания импортировала газ исключительно из Польши). Источники разделились поровну между терминалом в Галаце и НПЗ OMV Petrom в Плоешти.
Также из Плоешти нарастила объемы по железной дороге "Надежда", отгрузив 2 тыс. т ресурса. В целом прирост по компании составил 37% (2,4 тыс. т).
Вернулись к импорту WOG и Моttо. Первая, сделав двухмесячную паузу, завезла по железной дороге 1,14 тыс. т газа, разделив его почти поровну между Галацем и Плоешти. "Мотто" вернулась к поставкам по Дунаю, которые впервые протестировали в ноябре: "Новис Трейд", входящий в группу "Мотто", привез 2,4 тыс. т газа из Румынии и Турции в соотношении 60% на 40%.
Из-за сохранения высоких цен на газ на западе все больше импортеров переориентируют свои поставки на юг, доля которого в общем импорте продукта в январе составила рекордные 70%.
При этом закупки в Польше сократились до наименьшего показателя с апреля 2022 года — 6,4 тыс. т. Автомобильные поставки уменьшились на 53%, до 3,7 тыс. т, железнодорожные — на 45%, до 2,7 тыс. т. 96% вагонных объемов пришлось на ОККО.
73% (2,7 тыс. т вместе) поставок из Польши обеспечили Pakar Jacek и Bialchem Group, которые во второй половине месяца предлагали достаточно низкие цены на ресурс. Например, стоимость газа с терминалов Pakar Jacek на украинско-польской границе выходила $725-735/т, когда с Venor Polska и Unimot — $829-837/т. Такая цена в Белостоке говорит о наличии в продукте российского следа, например, бутана, на который не распространяется эмбарго.
Уменьшился импорт ресурса и из стран Балтии: из Литвы — в 2,3 раза, до 5,9 тыс. т, из Латвии — в 3,8 раза, до 0,6 тыс. т.
Отгрузки с Orlen Lietuva снизились на 29%, до 3,7 тыс. т.
Поставки Latvijas Propana Gaze упали до минимальных с апреля 2022 года 0,18 тыс. т против 1,3 тыс. т в декабре. 72%, или 0,43 тыс. т газа, из Латвии пришлось на Intergaz.
